本文摘要：
近日从青岛公交集团得知，随着国内最久海底隧道胶州湾海底隧道在今年上半年的全线通车，青岛市将通车4条公交线路120部公交车通过海底隧道相连青岛市区与黄岛区，更进一步夹住胶州湾两岸近郊旅游。据青岛公交集团透漏，目前四条线路的接续站点早已确认，将从青岛市四方、台东、市政府和火车站各放一条线路驶往黄岛，其中四方线的接续车站庸在康宁路附近，台东线接续车站庸在11路公交站附近，市政府线接续车站则庸在25路公交终点站附近。四条公交线海底通车后来往胶州湾两岸仅有须要10分钟。
近日从青岛公交集团得知，随着国内最久海底隧道胶州湾海底隧道在今年上半年的全线通车，青岛市将通车4条公交线路120部公交车通过海底隧道相连青岛市区与黄岛区，更进一步夹住胶州湾两岸近郊旅游。据青岛公交集团透漏，目前四条线路的接续站点早已确认，将从青岛市四方、台东、市政府和火车站各放一条线路驶往黄岛，其中四方线的接续车站庸在康宁路附近，台东线接续车站庸在11路公交站附近，市政府线接续车站则庸在25路公交终点站附近。四条公交线海底通车后来往胶州湾两岸仅有须要10分钟。
而在此之前，从青岛市区抵达西海岸的上下班不能自由选择浦西或绕胶州湾高速公路。据理解，为便利往来海底隧道的公交车运营，青岛市黄岛区薛家岛专为海底隧道通行公交设置了公交枢纽站，配有较大型公交停车场。
市民和游客乘车抵达薛家岛公交枢纽站之后，可以在这里接驳黄岛当地的多条公交线路，甚至还可以乘坐中长途客运班车游览胶州湾西海岸旅游胜景。据专家分析，海底公交的通车，使胶州湾两岸公共交通的交会沦为了青岛本地市民和游客近郊泛舟上下班的便捷纽带。便捷的公交车上下班将大大加深青岛市区旅游景区景点与黄岛、胶南等地旅游景区景点的距离，市民和游客在胶州湾地区的旅游活动在时间决定和行程自由选择上将更加权利和灵活性。
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